2016年09月16日

何かが変な写真

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この写真の中に、とてつもない間違えが1か所あります。
どこでしょう??





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ホゲ〜っ!
下側のブラケットなら割れることもあるけど、上が割れてる〜〜〜!!
てか、ちぎれてますよね・・・コレ。





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上が千切れたという事は、当然の如く下のブラケットも折れてました。
ああ、なんてこった・・・
破断に至るストーリーは、まず下側ブラケットが破断して、エンジンの揺れがひどくなる。
それでもなんとか上だけで押さえてやろうと一生懸命頑張ってたけれど、ある日ついにストレスに耐え切れなくなってブッチギレでしまったのでしょう。
パートナーが逝っても一人で黙々とエンジンを支え続けたのに・・・悲しい姿です。





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ブラケットさん、お疲れさまでした。

ミニも製造からだいぶ時間が経っていますので、下側のブラケットが折れる症状をちらほら見かけるようになりました。
下側は折り曲げてあるL型の角でピッシリ綺麗に破断してしまうんです。
元々の設計というか造りにも問題あるような気もしますが、20年近く持ったので、それも仕方ないのかな。

上側のブラケットは、まず、ボルト穴が擦れて長穴になります。
ひび割れたり、こんな風に破断するのは珍しい例ですが、これからこういうのが多くなるのかもしれません。
ヒビと破断はもちろん、真円の穴が楕円になってしまっても、エンジンの揺れをしっかり受け止めることが出来なくなってしまいますのでブラケット交換が必要になります。





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そこで登場するのが、こちら!
軽量で硬質なアルミ合金を使用したステディロッドブラケットです。
インゴットから削り出された切削模様が美しい。
そして、アルマイトで表面加工されております。
これなら例えクラッチフルードやブレーキフルードが漏れても、錆びてしまう事はありません。
淵にリブが立っているのはもちろん、特に弱点と言ってもよいステディロッドを取り付ける部分がブ厚いのが、なんとも頼もしいじゃありませんか!
専用ボルトを頭まで沈めて隙間なくピッタリ固定すれば、前後左右ガッチリ押さえられるのもまたイイですね。


さて、部品は揃っていますが、まずは患部の清掃と下側ブラケット再生から。
完成は、まだまだ先が長いです・・・


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posted by すたんもあー at 20:54| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月13日

筑波TRACK DAY

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お客様がつくばサーキットのトラックデイに参加されました。
サーキットの先輩であるM様が、チャコールミニU様に追走してビデオ撮影。
オンボード映像は自分で撮れるけど、後ろから見た自分の走りは協力者がいないと映せませんから、仲間がいるってステキです!

追走映像で自分の走りを自己分析してみると、面白いですよ。
自分ではアウト側からインまで目いっぱい使っているつもりでも、後ろから見たら意外とゼブラまでまだまだ開いていたり、思ったより車体がロールしてるとかハネてるとか、足のセッティングのヒントにもなります。
私たちもじっくりビデオを見て、U様の走りに合ったミニを造るために研究させて貰います。

1本目でライン取りのアドバイスを貰ったというチャコールのU様は、3本目までにしっかり修正できたみたいですね♪
仲間内でお互いをよく観察して、更なる高みを目指しましょう!
そして何よりサーキットを楽しんでください!!


M様オンボード



筑波の帰りに、お二人時間差攻撃でスタンモアーにお立ち寄り頂きました。
お客様の感想を聞いて、こうしたらもっと速くなれるって、考えるのは我々も楽しいです。
そしてM様、貴重なビデオをありがとうございました!

練習走行の後は、スーパーバトル。
次回は10月16日です。

私も久しぶりにつくばに行きたいなぁ・・・


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posted by すたんもあー at 19:53| 東京 ☀ | TrackBack(0) | サーキット | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月10日

お待たせしました!

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T様に大変長らくお待ち頂きました。
原因不明のエンジンガクガク病を患っており、ご相談頂いていましたが、ようやく診させて頂きます。
うーむ。
最近は調子良くてガクガクしないとかw

本日は切れていたバキュームホース修理と、ご希望でご本人自らエアクリ交換。
今日は車がいっぱいなので、来週にしっかり見させて頂きます。
安心して秋のドライブが出来るように、修理致します。


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posted by すたんもあー at 19:46| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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